Vrlo je jednostavno, nosivost kotača automobila u svakom trenutku nose svi stupovi, razlika je u smjeru sile, neki podnose napetost, neki podnose pritisak.I naizmjenično dok čvorište radi, sila koja se širi po svakom stupu nije velika.
1. Konvencionalni automobil ima težinu manju od dvije tone, a četiri gume dodiruju tlo.Kako se tijelo ne trlja o gume?Četiri opruge amortizera nose težinu tijela.
1. Prednji ovjes je potpuno McPherson ovjes, gornji dio ima krak s tri poprečna ramena, donji dio je trokutasti krak, u sredini je sklop amortizera, a zatim je spona spojena na upravljač, a iz mjenjača izlazi pogonska osovina za pogon guma.
2. Dio stražnjeg ovjesa je neovisan ovjes, a dio je neovisan ovjes.Neovisan ovjes je čelična cijev koja visi sa sklopom amortizera, a sklop amortizera je obješen s gumom.Neovisni ovjes je samo nekoliko "štapića" koji vise na gumama, a na njima su sklopovi amortizera koji podupiru tijelo.
2. Iskreno rečeno, četiri gume su povezane s gumama s nekoliko "štapića".Iako su čelične šipke vrlo tanke, dovoljno su čvrste.
Izvorne riječi vlasnika Geely Automobilea: “Što je auto, nije li to samo kauč na vrhu četiri koluta.”Kada je tada napravio automobil, njegovo razumijevanje je bilo tako jednostavno, a onda, kao što sada vidite, automobil je jednostavan kao nekoliko klipnjača.Možemo ići gdje god želimo sjediti na sofi, kako zgodno.
Automobilska industrija je sada toliko napredna, pa nemojte razmišljati o zdravom razumu da nekoliko klipnjača podupire auto i ne može ga podnijeti.Zaradite više novca i kupite dobar auto.Nema razloga za strah od snimanja šasije kamerom, a automobilski inženjeri uložili su mnogo truda u proučavanje njene sigurnosti.Samo što ljudi koje ne razumijemo ništa ne brinu!
Treće, sa stajališta mehanike
Iako su ove šipke malo tanke, kombinirane su u skup sustava oslonca automobila putem razumnog konstrukcijskog dizajna, tako da je svaki vijak gume izložen napetosti umjesto momenta savijanja ili momenta, izbjegavajući koncentraciju naprezanja, tako da neće biti velikog naprezanja ., siguran je u normalnim uvjetima
Ukratko, to je vrlo jednostavno: vijci za gume povlače se četiri ili dvije tisuće funti da podupru automobil.
Vrijeme objave: 28. svibnja 2022