Poprečna osovina u diferencijalu ključni je dio univerzalnog zgloba pogonske osovine, koji se koristi za prijenos okretnog momenta i gibanja. Dijelovi osovine su vrsta konstrukcijskih dijelova koji se koriste u velikoj količini i zauzimaju vrlo važan položaj. Glavna funkcija dijelova osovine je podupiranje dijelova mjenjača i prijenos gibanja i snage. Tijekom rada izloženi su raznim naprezanjima. Materijali trebaju imati visoka sveobuhvatna mehanička svojstva i zahtijevaju određenu tvrdoću kako bi se poboljšala njihova otpornost na habanje.
Odabir materijala za dijelove trebao bi se temeljiti na domaćim materijalima, pokušajte odabrati materijale bogate resursima u našoj zemlji, pokušajte ne birati materijale od plemenitih metala, s obzirom na to da su dijelovi izloženi čestim naizmjeničnim opterećenjima tijekom radnog procesa, pa se kovani dijelovi odabiru tako da su metalna vlakna što je moguće niža. odrezana su kako bi se osigurao pouzdan rad dijelova. Materijal poprečne osovine je 20CrMnTi, što je niskougljični legirani konstrukcijski čelik. To je uobičajeni materijal koji u potpunosti zadovoljava mehanička svojstva poprečne osovine i ekonomičan je u cijeni. Odabir materijala je odgovarajući.
Među njima, odabir praznih dijelova i odabir materijala za poprečnu osovinu diferencijala mora imati određenu čvrstoću i otpornost na habanje prema zahtjevima dijelova. Općenito se često koriste niskougljične legure (cementirani materijali) poput 20CrMnTi. Osim toga, s obzirom na prirodu proizvodnje velikog broja velikih dijelova, nakon cementacije i kaljenja, površina ima visoku tvrdoću, dok aksijalni dio zadržava znatnu čvrstoću i žilavost, a potrebna mehanička svojstva su visoka, pa se primjenjuje proces oblikovanja u kalupu s relativno visokom učinkovitošću i preciznošću.
Vrijeme objave: 28. lipnja 2022.