MINI BAGER BOBCAT E26 GORNJI NOSIVI VALJAK 7153331
Ovaj model proizvoda je:
DIJELOVI SREĆE 
Tražilica dijelova Tehničke specifikacije i inženjerska dokumentacija za valjke gusjenica za mini bager CAT 306
1. Sažetak i pregled komponenti
Ovaj dokument sveobuhvatno opisuje sklop gusjeničnog valjaka (također poznat kao zatezni valjak ili donji valjak), ključnu komponentu šasije mini hidrauličnih bagera serije Caterpillar 305E, 306E i 307E. Dizajniran za složene radne scenarije mini bagera od 1 do 6 tona, ovaj sklop može stabilno izdržati statička i dinamička udarna opterećenja u različitim uvjetima, uključujući građevinarstvo, melioraciju poljoprivrede i komunalno inženjerstvo. Broj glavnog dijela 352-6217 naveden u ovom dokumentu je standardni broj proizvođača originalne opreme (OEM) za ovaj sklop, koji odgovara kompletnom sklopu gusjeničnog valjka i izravnim zamjenskim dijelovima. Kao visokokvalitetna alternativa za naknadnu ugradnju, ovaj sklop, koji proizvodi profesionalni proizvođač dijelova građevinskih strojeva, strogo se pridržava tehničkih standarda CAT OEM-a, zadovoljavajući ili premašujući specifikacije OEM-a u odabiru materijala, konstrukcijskom dizajnu i performansama, pružajući pouzdano, ekonomično i dugotrajno rješenje za održavanje šasije mini bagera. 2. Glavne funkcije i rad sustava gusjenica
Donji sklop valjka ključna je komponenta koja nosi teret sustava hodanja na gusjenicama mini bagera i obavlja sljedeće tri osnovne funkcije:
2.1 Nosivost i raspodjela težine
Izravno podupirući ukupnu težinu bagera serije CAT 306 (otprilike 5,7–7 tona), ravnomjerno raspoređuje težinu gornjeg dijela tijela i radno opterećenje na lanac gusjenica kroz okvir valjaka, a zatim ga dalje raspoređuje na tlo. Višetočkovna raspodjela potpornih valjaka učinkovito smanjuje pritisak na tlo, osiguravajući prohodnost opreme na mekom tlu, a istovremeno sprječavajući oštećenje gusjenica uzrokovano lokaliziranom koncentracijom naprezanja.
2.2 Vođenje i poravnanje kolosijeka
Valjci imaju precizno obrađenu strukturu s dvostrukim prirubnicama s obje strane, precizno prianjajući uz unutarnji rub karika gusjenica kako bi se stvorilo pouzdano bočno držanje. Ovaj dizajn učinkovito sprječava bočno odstupanje i iskliznuće gusjenica s tračnica tijekom okretanja, penjanja ili rada na neravnom terenu, osiguravajući glatko kretanje gusjenica duž okvira šasije i poboljšavajući ukupnu stabilnost upravljanja strojem.
2.3 Kontrola progiba tračnica
Sinergijom s vodećim kotačima i zatezačima, održavanje razumnog prednaprezanja i progiba na gornjem lancu gusjenice (obično kontrolirano na 1-2% duljine prepusta gusjenice) ključno je za optimizaciju učinka spajanja između pogonskih kotača i gusjenica, smanjenje vibracija pri radu i minimiziranje gubitaka pri prijenosu snage. Također produžuje vijek trajanja gusjenica i ostalih sustava kotača.
3. Detaljne tehničke specifikacije i inženjerski dizajn
3.1 Područje primjene i referenca proizvođača originalne opreme (OEM)
• Glavni primjenjivi modeli: mini hidraulički bageri Caterpillar 305E, 306E, 307E i njihovi derivati.
• OEM broj dijela: 352-6217 (broj sklopa jezgre). Odgovarajući zamjenski dijelovi mogu se uskladiti pomoću certificirane baze podataka proizvođača, što osigurava potpunu zamjenjivost s OEM opremom.
• Kompatibilne specifikacije gusjenica: Kompatibilno sa standardnim gusjenicama serije CAT 306 (širine 400 mm, razmaka 154 mm), s preciznim usklađivanjem širine naplatka i unutarnje širine ploče gusjenice (razlika 2–5 mm) kako bi se izbjeglo miješanje i abnormalno trošenje.
3.2 Mehanički dizajn i struktura
• Tip: Zatvoreni i podmazani (S&L) teški nosivi valjak s integriranom konstrukcijom ležajne jedinice.
• Tijelo kotača / Otkovanje: Izrađeno od visokougljičnog, visokočvrstog legiranog čelika (40Mn2, 50Mn) postupkom kovanja u zatvorenom kalupu. U usporedbi s lijevanjem, kovanje osigurava kontinuiranu raspodjelu metalnih zrna, značajno poboljšavajući otpornost tijela kotača na udarce i čvrstoću na zamor te omogućujući mu da izdrži česta dinamička opterećenja.
• Osovina: Precizno obrađena od legiranog čelika 42CrMo kroma i molibdena, s kaljenom površinom rukavca kako bi se osigurala visoka vlačna čvrstoća (≥1080MPa) i otpornost na habanje, zadovoljavajući zahtjeve dugotrajne vrtnje velikom brzinom.
• Dizajn prirubnice: Integrirana kovana struktura s dvostrukom prirubnicom, visina prirubnice 18–22 mm, s dizajnom unutarnjeg lučnog prijelaza za smanjenje bočnog trošenja karika tračnica i poboljšanje točnosti vođenja.
• Ukupna težina: Otprilike 7–9 kg/kom, s uravnoteženom raspodjelom težine kako bi se osigurala operativna stabilnost i učinkovitost nosivosti.
3.3 Znanost o materijalima i metalurgija
• Vrsta materijala: Tijelo kotača odabrano od visokougljičnih legiranih čelika kao što su 40Mn2 i 50Mn; tijelo osovine odabrano od 42CrMo krom-molibdenskog legiranog čelika; kućišta ležajeva izrađena od lijevanog čelika ZG35SiMn, što osigurava da je svaka komponenta prikladna za radne uvjete.
• Toplinska obrada: Gazni sloj kotača i kritične površine prirubnice otporne na habanje podvrgavaju se kontroliranom indukcijskom kaljenju kako bi se postigla površinska tvrdoća HRC52–62 i dubina kaljenog sloja od 7–10 mm (HRC45 ili više), formirajući strukturu „tvrde površine s žilavom jezgrom“ koja osigurava i otpornost na površinsko habanje i otpornost jezgre na udar. Tijelo osovine podvrgava se kaljenju i otpuštanju (HB280–320), nakon čega slijedi površinsko kaljenje kako bi se osigurala sveobuhvatna mehanička svojstva.
• Površinska obrada: Tijelo kotača podvrgava se sačmarivanju kako bi se uklonilo naprezanje pri kovanju (zaostalo naprezanje ≤150 MPa) i prethodnoj obradi površine. Premaz se sastoji od epoksidnog temeljnog premaza (debljine 60–80 μm) + poliuretanskog završnog premaza (debljine 40–60 μm), što pruža izvrsnu otpornost na koroziju i prianjanje te se prilagođava teškim radnim uvjetima poput vlage i prašine.
3.4 Sustav ležajeva i brtvljenja (osnova trajnosti)
• Vrsta ležaja: Dvoredni teški konusni valjkasti ležajevi, nazivno radijalno dinamičko opterećenje ≥280 kN, nazivno aksijalno dinamičko opterećenje ≥120 kN, s visokom radijalnom nosivošću i umjerenom aksijalnom aksijalnom nosivošću, prikladni za karakteristike opterećenja malih bagera.
• Sustav brtvljenja: Višebarijerni labirintni brtveni sklop, koji sveobuhvatno sprječava prodor onečišćujućih tvari:
◦ Podmazivanje: Unaprijed napunjena visokotemperaturna ekstremno tlačna (EP) kompozitna mast na bazi litija, radni temperaturni raspon -20℃~120℃, održava stabilnu viskoznost i performanse podmazivanja pri ekstremnim temperaturama i tlakovima.
◦ Glavna brtva: Koristi radijalnu brtvu od poliuretana (PU) sa posebno dizajniranom brtvenom usnom, tlak brtvljenja ≥0,3 MPa, što učinkovito sprječava curenje masti.
◦ Sekundarno brtvljenje: Plutajuće brtveno područje (metalni brtveni prsten + plutajući brtveni prsten od silikonske gume), hrapavost površine metalnog brtvenog prstena Ra ≤ 0,8 μm, u kombinaciji s kontrolom predkompresije (0,3–0,5 mm), tvoreći sekundarnu brtvenu barijeru.
◦ Labirintni kanal: Spoj tijela kotača i sjedišta osovine ima 3-4 strojno obrađena labirintna utora. Koristeći otpornost na tekućine, ovi utori sprječavaju ulazak abrazivnih onečišćujućih tvari poput prljavštine, pijeska i vlage u šupljinu ležaja, značajno produžujući vijek trajanja brtve.
4. Proizvodni proces i osiguranje kvalitete
4.1 Osnovni proizvodni proces
Profesionalni proizvođači koriste rigorozne proizvodne procese kako bi osigurali dosljednost i pouzdanost proizvoda:
1. Kovanje i oblikovanje: Sirovine se zagrijavaju na 1100-1200 ℃, a zatim kuju u zatvorenom kalupu pomoću preše kapaciteta 2000T ili više. Dimenzionalna tolerancija praznog kotača kontrolira se unutar ±2 mm kako bi se osigurale ujednačene tolerancije obrade.
2. Strojna obrada: Precizna strojna obrada izvodi se pomoću CNC tokarskih centara i bušilica. Okruglost vanjskog promjera kotača je ≤0,03 mm, koaksijalnost je ≤Φ0,02 mm, a hrapavost površine Ra≤1,6 μm; okomitost čeone površine prirubnice je ≤0,02 mm, čime se postiže točnost obrade razreda IT7-IT8.
3. Toplinska obrada: Tijelo kotača podvrgava se kaljenju na 860–880 ℃, a zatim popuštanju na 580–600 ℃. Gazni sloj i prirubnica se zatim lokalno indukcijski kale. Tijekom cijelog procesa koristi se automatski sustav kontrole temperature kako bi se osigurala ujednačena tvrdoća (razlika tvrdoće unutar istog obratka ≤3HRC).
4. Površinska obrada: Kuljarenje sačmom (promjer sačme 0,8–1,2 mm, čvrstoća 0,2–0,3 mmA) → odmašćivanje → fosfatiranje → elektrostatičko prskanje → stvrdnjavanje na 160 ℃. Prianjanje premaza zadovoljava standard GB/T 9286-1998 klase 1.
5. Sastavljanje i brtvljenje: Sastavljanje se izvodi u okruženju čiste sobe klase 1000. Za spajanje ležajeva prešanjem koristi se hidraulična preša s preciznom kontrolom tlaka (5–8 MPa) kako bi se izbjeglo oštećenje ležaja. Količina ubrizgane masti precizno se kontrolira (±5 g) kako bi se osiguralo dovoljno podmazivanje i uklonio rizik od curenja.
4.2 Sustav kontrole kvalitete (QC)
• Dimenzionalna inspekcija: Kritične dimenzije se 100% provjeravaju pomoću koordinatnog mjernog stroja (CMM) s točnošću od ±0,005 mm, čime se osigurava dosljednost s originalnim crtežima. Za masovnu proizvodnju koriste se namjenski alati za inspekciju za brzu inspekciju, čime se učinkovitost poboljšava za 30%.
• Ispitivanje tvrdoće: 5% proizvoda iz svake serije nasumično se odabire za ispitivanje tvrdoće po Rockwellu. Tvrdoća površine gaznog sloja mora biti unutar raspona HRC52–62; nekvalificirani proizvodi se odmah prerađuju.
• Ispitivanje brtvljenja: Nakon sastavljanja provodi se ispitivanje brtvljenja tlakom zraka od 1,5 MPa, pri čemu se tlak održava 30 minuta bez curenja. Neki proizvodi podvrgavaju se ispitivanju rotacije uranjanjem (50 okretaja u minuti, 2 sata) kako bi se provjerila pouzdanost brtvljenja.
• Ispitivanje nosivosti: Statičko ispitivanje nosivosti (1,5 puta nazivno opterećenje, 1 sat) i dinamičko ispitivanje umora (1 milijun ciklusa) provode se na namjenskoj ispitnoj klupi kako bi se osiguralo da nema trajnih deformacija ili oštećenja.
• Standardi certifikacije: Proizvodi su u skladu s certifikatom sustava upravljanja kvalitetom ISO9001; materijali zadovoljavaju RoHS ekološke standarde; a neki proizvodi dobili su CE certifikat, ispunjavajući zahtjeve za pristup tržištu Europe i Sjedinjenih Američkih Država.
4.3 Jamstvo i postprodajna podrška
• **Jamstveni rok**: Jamstvo od 2000 radnih sati daje se u normalnim radnim uvjetima, a pokriva kvarove uzrokovane nedostacima materijala i problemima u proizvodnom procesu.
• Postprodajna podrška: Pruža se video tehnička podrška i usluge online dijagnostike kvarova; ako je potrebna zamjena, dostupne su usluge brzog nadopunjavanja (isporuka 15-20 dana za redovne narudžbe) kako bi se osiguralo minimalno vrijeme zastoja korisničke opreme.
Valjak gusjenica CAT 306
| Parametri | Detalji |
| Model | Mini bager CAT 305E / 306E / 307E |
| Broj dijela | 352-6217 (OEM referenca) |
| Tehnika | Lijevanje / Kovanje + Potpuna toplinska obrada |
| Tvrdoća površine | HRC50-56, Dubina kaljenja 8-12 mm |
| Boje | Crna / Žuta (prilagodljivo) |
| Jamstveno vrijeme | 2000 radnih sati |
| Certifikacija | ISO9001 |
| Težina | Otprilike 7–9 kg/kom |
| Cijena FOB-a | FOB luka Xiamen 12–25 USD/komad (ovisno o količini) |
| Vrijeme isporuke | U roku od 15-20 dana nakon potvrde narudžbe |
| Uvjeti plaćanja | T/T |
| OEM/ODM | Prihvatljiv |
| Tip | Dijelovi podvozja mini bagera |
| Vrsta kretanja | Gusjenični bager |
| Pružena postprodajna usluga | Video tehnička podrška, Online podrška |
Kliknite za pregled više proizvoda svake marke.
Pretplatite se na naš newsletter